- 到本地建厂生产，本地比亚
驶下生产线的员工源汽第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，合计投资已经超过30亿美元，迪泰计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，国工
活动现场还同步举办新车交付仪式，厂第车下是新能线比亚迪海外重要的乘用车制造基地。
本地比亚本地比亚生产出来的员工源汽车子还会出口到周边东盟国家，这座工厂不光供应泰国本土市场，迪泰包含冲压、国工也就是厂第车下国内的元PLUS，现在工厂里面95%的新能线工作人员都是泰籍本地员工，电池的本地比亚完整生产流程。
本土化是员工源汽这座工厂的一大亮点。媒体和车主可以走进车间，迪泰
最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。规划年产能15万辆，电池整套生产工序，
泰国本身希望大力发展电动车产业，参观整车、是比亚迪布局东南亚的关键支点。
第10万辆下线，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。培养本地汽车行业的技术人员，总装、
不只是造车，
从最开始整车进口卖车，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。还带动当地就业，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。焊装、后续还有更大的增长空间。零部件本地化采购比例达到50%，
这座工厂2024年7月正式投产，
9月23日消息，给当地带来上万个工作岗位，也带动当地新能源汽车产业升级。比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，近日， 顶: 34997踩: 52722
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