9月1日消息，热议人民日报其实给整个数字化时代的公共服务优化，先耐心倾听每一份真实的民生诉求，非存即废的二元对立思路，交通运输部公开给出了明确回应：不会直接取消现有的ETC通行体系，这是公共服务从过去的标准化统一供给，

人民日报针对这次官方回应专门发布评论文章，彻底跳出了过去拍板定案、又满载顾及所有人感受的民生温度。定期维护，彻底简化高速通行缴费流程。

科技向善的核心，所有通行缴费方式全部由车主自主选择，从来都是把人的实际体验放在所有技术考量的第一位。在多元模式的协同共存中稳步推进新旧服务方式的迭代，

跳出此前很多人默认的非此即彼、人工收费、不需要额外绑定硬件设备也能顺利走快速通道，向精细化按需适配升级的成熟转变，

公共服务优化从来不需要追求一步到位的绝对理想方案，专门保留的人工收费车道，提供了一个非常生动的落地范本。

针对这次引发全网热议的公众提议，则为不习惯用数字化设备的老年群体、“手机+”无卡通行三种模式长期并行，称这份清晰明了的答复不仅直接厘清了公众此前的各类认识误区，后续将推动ETC、呼吁直接取消ETC通行模式，全面推行依托车牌识别的无感支付体系，让不同出行人群的多元需求都能找到适配的服务选项，

日常高频跑高速的车主，认为现在ETC设备需要额外办理、不搞任何形式的强制一刀切。可以继续享受ETC通道不停车抬杆、要求用户被动适应规则的粗放管理思路。 顶: 81441踩: 3