9月8日消息，刚提据新浪财经报道，车天车主特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，降价价惹即日起至9月30日前下单并提车，拉限Model 3全系现车减5000元，时降Model Y全系现车减10000元，怒新叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，刚提两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，车天车主创下历史最低入手门槛。降价价惹

消息一出，拉限大量刚提车的时降车主直呼“背刺”，社交媒体上吐槽声一片。怒新

和此前一样，刚提特斯拉的车天车主这波降价来得又是毫无征兆。特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是降价价惹当天才收到通知，“昨天卖车都不知道这个方案”。

一名门店销售人员称，此次优惠主要针对现车销售，北京单店现车配额约60台，售罄后新下单为排产订单，通常周期1至3周，难以保证9月30日前提车。

门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，话术里透着催单的紧迫感，“今天下单99%能获得优惠名额，明天可能只有90%”。

相较于老车主，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。有车主昨天下午提车，今天醒来发现错过万元优惠，“车刚开回家还没开出过，转头就错过万元级别优惠，完全猝不及防”。

车主们的不满集中在三点，一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，从未提醒短期存在降价风险；

二是购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，也没有配套老车主关怀方案，让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。

报道称，车主诉求集中指向三个方向，要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，希望提供充电额度、内饰选装、FSD相关权益等替代关怀方案；

对此，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。